Добрый день. Во время настройки столкнулся с несколькими проблемами.. А.м. ваз, 16в, турбо, 550 субару форсы. Прошивка 9.55.
Отдельное спасибо за работу над этой прошивкой, по сравнению с 52ой намного плавнее, почти как сток.

Основных проблем по сути 3.
1. Не держит смесь на бусте...
2. Не могу настроить лаг форс чтобы не было реакции на вентилятор и др. электро потребители.
3. Сильное обогащение смеси после сброса газа.

Начнем по порядку.. с самой важной на мой взгляд проблемы №1.

После откатки всх на байпасе,с полностью открытой калиткой, смесь во всем диапазоне практически идеально соответствует желаемой. +-0.2 afr . Стоит дунуть, смесь начинает жить своей жизнью, посмотрел логи (могу выложить сюда или отправить куда угодно) , три разгона тапка в пол на 3 передаче.. все 3 раза смесь разная, начинается от желаемой 12 и уползает в 10,5 в зависимости от оборотов, давление при этом стабильное. На байпасе дует 114, коррекция всх по давлению 80 на хх,прямая линия через 114. пробовал разные манипуляции,стабильный состав смеси при 100% дросселе получить не удалось.

Добрый день!
Приложите вырезку лога, где наблюдается данный момент.
ДТВ где установлен?

По первому пункту вопрос закрыт. Разобрался,все работает.

Лаг форсунок пока остается непобедим.

Форсы измерены мультиметром при 20градусах, сопротивление и индуктивность. Нелинейный участок 0.3, ток открытия 0.31. Лаг на хх на горячем моторе 0,79-0,8, что соответствует данным с осцилографа. Лямбда регулирование отключено .При включении одновременно света и обогрева стекла напруга проседает до 13,1 смесь уходит в 17, при включении вентилятора в момент включения еще ниже,естественно смесь тоже уходит в бедную. Пробую добавить динамики в диапазоне где беднит в таблице лага, особо ничего не меняется,лаг остается такой же как и был,смесь та же, время впрыска то же,даже если изменять до совсем неприличных значений))

Насколько помню вопрос был решен